山西運城隧道吸音工（gōng）程
2018-3-6 13:40:28
17C视频聲學（xué）
山西運城隧道內除了（le）能自由（yóu）通車，還包含（hán）隧道機房。整個隧道（dào）的剖麵造型（xíng）為拱型（xíng）結（jié）構，頂麵為混泥（ní）土弧形。空間容積很（hěn）大，混響時間長，再（zài）加上風（fēng）機房的（de）運（yùn）行噪聲、顫動回聲等聲學（xué）缺陷，易造成聲音（yīn）的疊加，聽音渾濁。使得整個隧道聲場嘈雜，讓人無（wú）法安心的在裏（lǐ）麵工作，也影響長（zhǎng）期在這種環境下作（zuò）業人員（yuán）的（de）聽覺。
1、整個隧道空間大、長，且剖麵結構為拱形結構，拱形結構的牆（qiáng）麵容易（yì）形成（chéng）聲聚焦。
2、隧道長，能使聲音（yīn）不停的反射，形成長長（zhǎng）的（de）回聲通道。
3、內部設有噪音嚴重的機房，機房內的設備運行時（shí）發出的噪聲值≥80dB，聲音在隧道內部疊加，讓（ràng）噪（zào）聲更加嚴重。
1、室內空間獲得合適（shì）的混響時間和混響頻率（lǜ）特性，中頻混響時間控製在2s範圍內，以（yǐ）達到較好的音質環境及語音清晰度（dù）。
2、無回聲、顫動回聲、多重回聲等聲學缺（quē）陷，聲（shēng）場均勻。
3、降低設備的風（fēng）速噪聲，從根源（yuán）上解決噪聲的（de）問題。
1、在隧道四周牆麵和（hé）吊頂做HF無機複合吸音材料，通過吸音（yīn）減少整個隧道的混響時間，改善隧道的聲學缺陷，如：回聲、多重回聲、聲（shēng）聚焦、聲音疊加等。聲學實驗證明四周（zhōu）牆麵和吊頂做吸音，整個聲場（chǎng）的噪聲值可以降低6dB~10dB。通過吸（xī）聲來降低設備的噪聲在隧道裏（lǐ）麵產生的（de）回聲。
2、治標還需治本，噪聲主要是通過風機的運行產生的風速噪聲，噪（zào）聲高達（dá）100dB以上。在風機的風管內增加相匹配的消聲器，從根源（yuán）上解決（jué）風（fēng）機運行時產生的聲速噪聲值，具體設計根據設備的參數再進行設計。
最後，17C视频聲學成功通過吸聲減少整個隧道的混響時間，改善隧（suì）道（dào）的（de）回聲、多重回聲（shēng）、聲聚焦、聲音疊加等聲學缺陷。整個聲場的噪聲值可以降低8dB。通過吸聲來降（jiàng）低設備的噪聲在隧道裏麵產（chǎn）生的（de）回聲（shēng）。本項目的成功（gōng）改造升級，遠超客戶聲學降噪的要求，最終獲得客戶好評！
備（bèi）注：
標準規範及設計依據（jù）：
1、《民用建築設計（jì）通則》（GB 50352-2005）
2、《聲環（huán）境質量標準》（GB 3096-2008）
3、《民用建築隔聲設計規範》（GBJ118-88）；
4、《建築隔聲與吸聲構造》（國（guó）家建築標準設計圖集08J931）；
5、《聲（shēng）學消聲（shēng）器噪聲控製指南》（GB/T20431-2006）；
6、《民用建築工程室內環境汙染控製規範》（GB50325-2001）；
7、《建築內部裝修設計防（fáng）火規範》（GB50222-95）；
8、《噪聲與（yǔ）振（zhèn）動控製工程手（shǒu）冊》主編：馬大猷；
9、《工業企業噪聲測量規範》（GBJ122-85）
佛山17C视频（shēng）聲學裝飾材料有限公司是一家致力於建築聲學工程設計及谘詢、聲學材料、隔音材料、吸音材（cái）料的技術開發及銷售（shòu）為一體的企業。為保證產品質量，工廠引進德國進（jìn）口機器（qì），進行加工作業，從產品設計研發到（dào）生產製作，均獨立完成。用合理的價格（gé）為客戶提供（gòng）各類聲學材料及（jí）聲（shēng）學方案。
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本文標簽：山西 運城 隧（suì）道